Beschrijving
Barendrecht station
Op 31 oktober 1872 werd de spoorlijn geopend tussen Dordrecht en Rotterdam, gelijk met het station van Barendrecht. Het station staat niet op z’n plek waar deze nu staat. Dit Barendrecht station stond eerst langs de Stationsweg, ten oosten van de dorpskern. Het voordeel hiervan is dat het een aantrekkelijke opstap was voor bewoners van Heerjansdam en Rijsoord. Ook had dit station een wachtkamer voor de eerste en tweede klasse. Er was ook een wachtkamer voor de derde klasse, maar dit was een aparte ruimte. Daarnaast diende dit station voor veelading. Veevervoer per vrachtwagen bestond toen nog niet. Omdat het Barendrecht station steeds meer mensen trok, moest er meer reizigerstreinen gaan rijden.
Er kwam er een hogesnelheidslijn tussen Amsterdam en Parijs, die ook langs Barendrecht reed. De Rotterdamse haven kreeg ook een goede spooraansluiting zodat er meer treinen met containers konden rijden van en naar Duitsland. Vooral door het verleggen van de Havenspoorlijn, moesten in het noorden van Barendrecht veel huizen worden gesloopt. Hierdoor vreesde de buurt voor geluidsoverlast met al die nieuwe sporen. In de buurt van het station stonden grote woningen.
De mensen die hierin woonde, werden aanvoeders van een campagne die zou ervoor moeten zorgen dat het geluidsoverlast bespaard werd. De Vereniging Behoud Oost Barendrecht tekende daarom in maart 1993 een overkapping over de spoorlijnen. Hierdoor zouden de woningen langs het spoor minder last hebben van het denderend geluid. Dit leidde wel tot een overkapping van anderhalve kilometer, plus een gloednieuw station. Dit kosten bij elkaar uiteindelijk 100 miljoen euro! Dit nieuwe station werd in 2000 gebouwd en was in 2005 klaar voor gebruik. De overkapping was in deze nog niet helemaal klaar. In 2007 werd dan ook de Betuweroute werd officeel geoppend en hierbij was dan ook de overkapping klaar. Het gloednieuwe station werd geopend door (toen nog) koningin Beatrix.
Grondweetje
In Barendrecht leefde er duizenden jaren geleden al mensen. In de gemeente zijn bewoningssporen gevonden van ca. 4900 tot 3500 voor Christus. In de middeleeuwen bestond het grondgebied van de gemeente Barendrecht uit drie verschillende rechtsgebieden. Hier maakte drie heren de dienst uit. Dit duurde tot 1373, toen er een grote overstroming het gebied Carnisse onder water zette. De twee overgebleven rechtsgebieden ( Oost en West Barendrecht) bleven daarna bestuurlijk zelfstandig. In de Franse tijd werden de twee gebieden samengevoegd tot een gemeente, maar in 1817 werd dit weer ongedaan gemaakt. De eenwording van Barendrecht vond alsnog twintig jaar later plaats. De inwoners van Barendrecht hebben tot de Tweede Wereldoorlog voornamelijk van landbouw geleefd. De verbouw van spruiten was hierbij populair. De plaats kende namelijk ook nog een veilling, die in de negentiende eeuw een nieuwe impuls kreeg. Na de Tweede Wereldoorlog krijgen meer mensen werk in de omgeving van Rotterdam. De ontwikkeling van de haven heeft hier vooral een grote rol in gespeeld. De inwoners zijn tussen 1990 en 2005 meer dan verdubbeld! Om deze ‘nieuwe’ inwoners op te vangen werd het verdronken land van Carnisse een nieuw wijk, genaamd Carnisselande.